据悉，长沙南站建筑面积27.8万平方米，站场规模为24站台28线，设有京广沪昆2个站场。其中仅沪昆场就有56根钢结构雨棚柱，钢结构雨棚检测时，需对钢柱6米以下和6米以上合计888个点位进行测试。因此，如何让高空作业蜘蛛车安全、高效地通过站台之间的轨道，一直是困扰广铁长沙房建公寓段的难点之一。
2021年12月12日凌晨，在长沙南高铁站台雨棚钢结构检测现场，看着多台由中龙租赁公司提供的25米高空作业蜘蛛车快速顺利通过高铁站台之间轨道，高效开展作业，工作人员赞叹不已。依靠高强度搭桥设备，多台高空作业蜘蛛车顺利通过站台之间的轨道，只需10多分钟，大幅度提高效率。以后，我们可以有更多的时间对高铁站台的上方的设备进行维修和保养了”。
客户根据高铁火车站站台之间有沟壑的现状，创新性地采用高强度搭桥设备，让高空作业蜘蛛车通过站台与站台之间。中龙租赁公司根据客户的需求，安排整机重量少于3500kg的25米蜘蛛车，解决通过了过桥设备不超重的难题，又能满足站台需要的高空作业功能。
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